El sistema de transporte público en Tucumán atraviesa una situación límite y crece la preocupación por una posible interrupción del servicio. Desde el sector empresario advirtieron que los recursos están “agotados” y que, de no haber respuestas urgentes, algunas empresas podrían dejar de operar en el corto plazo.
El vicepresidente de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT), Jorge Berreta, señaló que las compañías vienen sosteniendo el servicio pese a un contexto económico cada vez más complejo. Sin embargo, remarcó que el margen de maniobra se redujo al mínimo y que ya no se trata solo de ajustar frecuencias, sino de la posibilidad concreta de que líneas completas dejen de circular.
Entre los principales factores que explican la crisis, se destaca el fuerte aumento del gasoil, que en los últimos meses registró subas de entre el 55% y el 60%, generando un impacto millonario en los costos operativos diarios. A esto se suma la presión salarial, con un reclamo de recomposición por parte del gremio que elevaría significativamente la masa salarial mensual, lo que —según el sector— resulta imposible de afrontar en el actual escenario.
Además, las empresas alertan sobre una caída sostenida en la cantidad de pasajeros, que estiman en un 30% desde octubre de 2024, lo que agrava aún más la ecuación económica. En algunos casos, incluso, aseguran que lo recaudado en un día no alcanza para cubrir el gasto en combustible.
En este contexto, también se confirmó que los trabajadores aún no percibieron sus haberes, mientras continúan las gestiones con entidades bancarias para regularizar la situación en los próximos días.
El sistema se mantiene actualmente gracias a subsidios provinciales y municipales, tras el retiro de los aportes nacionales. No obstante, desde el sector advierten que ese esquema resulta insuficiente frente al incremento de costos.
